Lando Norris (McLaren) dominó de principio a fin el Gran Premio de la Ciudad de México y se colocó líder del campeonato con una ventaja mínima sobre su compañero Oscar Piastri. El británico partió desde la pole, controló el ritmo y cruzó meta con más de 30 segundos de margen sobre Charles Leclerc (Ferrari); Max Verstappen (Red Bull) completó el podio.
LANDO NORRIS SECURES A DOMINANT WIN!! 🏆👏
It’s a commanding race for the McLaren driver! 👀#F1 #MexicoGP pic.twitter.com/n5ybWelPc1
— Formula 1 (@F1) October 26, 2025
Lo más emocionante
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- Arranque caótico y autoridad de Norris. En la primera curva varios pilotos se fueron largos; Norris recuperó la punta ante Leclerc y a partir de ahí se escapó sin errores en una carrera a una parada.
- Penalización a Hamilton y duelo con Verstappen. Lewis Hamilton (Ferrari) recibió 10 segundos por no seguir instrucciones del director de carrera tras un incidente con Verstappen; pese al ritmo, la sanción condicionó su resultado.
There’s now only ONE point in it between Ferrari and Mercedes in the Constructors’ Championship! 🫢
We’re set for an intense inter-team battle in the remaining rounds 👀#F1 #MexicoGP pic.twitter.com/Z3TLNRn1pZ
— Formula 1 (@F1) October 27, 2025
- Ollie Bearman, actuación de cartel. El novato de Haas firmó su mejor resultado en F1 (P4), resistiendo la presión de Piastri en las vueltas finales. Un VSC tardío por el abandono de Carlos Sainz congeló la pelea por el podio y ese P4.
- Incidentes virales. Hubo abucheos a Norris en el podio —que el británico restó importancia— y se reportó una casi colisión con comisarios que la FIA investigará, además de explicaciones por el VSC final.
Lando Norris retakes the lead after a dominant win 🔃
It’s certainly close at the top! 👀#F1 #MexicoGP pic.twitter.com/xAm00ot5SZ
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Cómo quedan los campeonatos
Pilotos (Top-5):
- L. Norris (McLaren) 357 pts; 2) O. Piastri (McLaren) 356; 3) M. Verstappen (Red Bull) 321; 4) G. Russell (Mercedes) 258; 5) C. Leclerc (Ferrari) 210. Norris toma la punta por un punto.
Constructores (Top-5):
- McLaren 713; 2) Ferrari 356; 3) Mercedes 355; 4) Red Bull 346; 5) Williams 111. McLaren ya es inalcanzable; Ferrari supera por la mínima a Mercedes por el subcampeonato.
Detalles deportivos clave
- Clasificación final oficial: Norris, Leclerc (+30.324s), Verstappen (+31.049s), Bearman, Piastri, Antonelli, Russell, Hamilton, Ocon, Bortoleto… DNFs: Lawson, Hülkenberg, Alonso; Sainz se retiró en el estadio a dos giros del final.
- Lectura estratégica: Altitud y temperaturas altas favorecieron la gestión del neumático blando (C5) en stint largo; McLaren clavó el under/overcut y protegió pista limpia para Norris. El VSC frustró el último intento de Verstappen sobre Leclerc.
There’s now only ONE point in it between Ferrari and Mercedes in the Constructors’ Championship! 🫢
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Lo que viene y la proyección del título
Quedan cuatro carreras:
- São Paulo (7–9 nov)
- Las Vegas (20–22 nov)
- Qatar (28–30 nov, con Sprint)
- Abu Dabi (5–7 dic)
Escenario de campeonato: con 1 punto entre Norris y Piastri, cada victoria (25 pts) o Sprint (8 pts) puede volcar la balanza; Verstappen, a 36 pts del australiano, necesita ganar y que McLaren tropee para reabrir la lucha.
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La tendencia de forma favorece a Norris en trazados de baja/medio downforce, pero Piastri suele clasificar mejor en Sprints; Brasil y Qatar serán críticos.
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